НАВИГАЦИЯ

Содержание

12. Безопасность

11. Частые проблемы

10. Повседневная эксплуатация

9. Калибровка и тарировка

8. Настройка интерфейса

7. Авторизация

6. Подключение к WiFi

5. Топливопроводы и насос

4. Подключение датчиков

3. Подключение питания

О СИСТЕМЕ

Что такое SPT V 2.1?

Автоматическая система точного дозирования топливных присадок для коммерческой и специальной техники. Определяет заправку, рассчитывает дозу и впрыскивает присадку — без участия водителя.

Импульсный насос точно дозирует присадку. До 4 заданий в очереди на каждый бак, crash-recovery при сбое питания.

Впрыскивает присадку

По заданному соотношению (мл присадки на 100 л топлива) автоматически рассчитывает необходимый объём впрыска. Формула: V = ΔL × D / 100.

Рассчитывает дозу

Детектирует заправку

Непрерывно мониторит уровень топлива через BLE или RS485 датчики. При обнаружении значительного роста уровня определяет объём заправки.

Принцип работы

Вычислительный блок создаёт WiFi точку доступа для настройки через веб-интерфейс. Фоновая задача опрашивает датчики уровня топлива с настраиваемым интервалом. При обнаружении заправки (рост уровня выше порога) создаётся задание дозирования. Импульсный насос подаёт присадку с заданной частотой. Все данные сохраняются в энергонезависимой памяти устройства.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Состав комплекта

Проверьте наличие всех компонентов перед началом монтажа.

Вычислительный блок

Контроллер с WiFi-модулем. Управляет насосами, обрабатывает данные с датчиков, раздаёт веб-интерфейс.

Импульсный насос (1 или 2 шт.)

Дозирующий насос с электромагнитным приводом. Один насос на каждый бак. Калибровка: ~22 мл на 1000 импульсов.

Электромонтаж

Вычислительный блок

Контроллер с WiFi-модулем. Управляет насосами, обрабатывает данные с датчиков, раздаёт веб-интерфейс.

Подключение питания

Дозатор работает с бортовой сетью 12В и 24В. Каждый компонент подключается через отдельный предохранитель 3А.

⚠️ ВНИМАНИЕ! Перед началом электромонтажных работ отключите массу аккумулятора техники. Все соединения должны быть надёжно заизолированы и защищены от влаги.

Проверьте надёжность всех соединений. Провода должны быть уложены в гофру или кабель-канал, закреплены стяжками, удалены от горячих и движущихся частей.

5

Подключите минусовые провода (массу) вычислительного блока и насосов к надёжной точке массы. Варианты: найдите минусовой провод в существующем жгуте проводки или проложите отдельный провод на кузов/раму. Если используете болтовое соединение на раме — зачистите краску в месте контакта.

4

Для каждого насоса установите отдельную предохранительную колодку с предохранителем 3А в разрыв плюсового провода питания насоса.

3

Установите предохранительную колодку с предохранителем 3А в разрыв плюсового провода питания вычислительного блока. Колодка должна быть доступна для обслуживания.

2

⚠️ Подключение напрямую к АКБ не рекомендуется! Дозатор будет потреблять энергию даже при выключенном двигателе, что может привести к разряду аккумулятора. Если другого варианта нет — обязательно установите отдельный выключатель.

Определите точку подключения питания: рекомендуется замок зажигания (ACC) — питание появляется только при включенном зажигании.

1

Порядок электромонтажа

⚠️ Важно: Используйте провода сечением не менее 0,75 мм². Предпочтительные способы соединения: пайка или обжимные клеммы. Скрутка допустима, но не рекомендуется. Места соединений защитите термоусадкой и проверьте целостность изоляции после монтажа.

Правильно

✅ Каждый потребитель через свой предохранитель 3А
✅ Надёжное подключение массы (жгут или болтовое соединение)
✅ Провода в гофре, закреплены стяжками
✅ Пайка, обжимные клеммы (скрутка нежелательна)
✅ Термоусадка на соединениях

Неправильно

❌ Подключение без предохранителя
❌ Скрутки без дополнительной изоляции
❌ Провода вблизи выпускного коллектора
❌ Незакреплённые висящие провода
❌ Несколько потребителей на одном предохранителе

Датчики

Подключение датчиков уровня топлива

Дозатор поддерживает два типа датчиков — BLE (беспроводные) и RS485 (проводные).
До 4 датчиков на систему, до 2 баков.

Проводные датчики по двухпроводной шине RS485. Если датчики уже подключены к GPS-терминалу — дозатор подключается параллельно к существующим проводам A и B.

RS485-датчики

Поддерживаемые модели RS485

Рис. 6 — Параллельное подключение RS485 к существующей шине GPS-терминала

💡 Совет: Если RS485-датчики уже работают в связке с GPS-терминалом, не нужно прокладывать отдельную шину. Просто подключите провода A и B дозатора параллельно к существующим — дозатор будет слушать данные одновременно с терминалом. Так же у проводных датчиков зачастую есть не используемые провода под RS-232, которые можно использовать для питания насоса.

⚠️ Важно: Не перепутайте провода A и B! При параллельном подключении соблюдайте полярность. Неправильное подключение не повредит оборудование, но связь работать не будет.

В веб-интерфейсе выберите тип датчика «RS485», укажите модель датчика и его адрес на шине.

4

Подключите GND (массу) RS485-интерфейса дозатора к общей массе системы.

3

Подключите выход A дозатора параллельно к проводу A шины. Аналогично — B к B. Используйте пайку или обжим.

2

Найдите провода A и B шины RS485, идущие от датчика к GPS-терминалу (или идущие напрямую от датчика).

1